2023年10月9日 · 研究发现,通过增加进风速度或减小电池间的距离,可以使电池模块的温升较小;XU X M等人研究了不同风道模式下的散热性能。 研究发现,纵向电池组相比于水平电池组,散热性能因为气流路径的缩短而提高。 由于增加底部风道,可以增加接触导热面积,以及自然对流会发生在电池包顶部区域,因此底部风道方式的散热性能更卓越。 对于底部风道模式的电池包,
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了解更多2023年10月9日 · 研究发现,通过增加进风速度或减小电池间的距离,可以使电池模块的温升较小;XU X M等人研究了不同风道模式下的散热性能。 研究发现,纵向电池组相比于水平电池组,散热性能因为气流路径的缩短而提高。 由于增加底部风道,可以增加接触导热面积,以及自然对流会发生在电池包顶部区域,因此底部风道方式的散热性能更卓越。 对于底部风道模式的电池包,
阅读更多2024年10月18日 · 锂电池的热管理系统(Battery Thermal Management System, BTMS)是确保电池在适宜温度下工作的关键技术,对于提高电池的安全方位性、可信赖性、延长使用寿命等方面至关重要。
阅读更多2017年12月7日 · 微型热管,主要在集成电路板、电子芯片、CPU等空间极其狭小的范围内应用,且价格比较高。 本文主要针对动力电池包的热管理,后续提及的热管,指普通热管。
阅读更多2024年7月26日 · 锂离子电池热失控发生源于电池外部受到滥用,导致电池内部生长锂枝晶造成短路、电极分解析出气体、易燃电解液分解,从而发生燃爆。 本文以锂离子电池内部组件为出发点,基于锂离子电池热失控机理研究,从锂离子电池正负极及电解液等方面详细分析了热失控诱因;对热失控过程中电池内部的反应过程进行了全方位面阐述;针对锂离子电池热失控提出了抑制锂
阅读更多介绍了温度对电池性能的影响,阐述了当前形势下电池热管理系统的标准,回顾了空气冷却、液体冷却和相变材料冷却优缺点,重点介绍了以热管技术为基础的电池热管理研究现状,从电池与热管间的热量传递、热管的选型与结构设计和散热段冷却方式等3个方面阐述了当前对应于热管的有关研究及问题。 最高后,总结当前应用研究下的不足和需要突破的关键问题,以期促进电池热管理系统的
阅读更多2024年8月28日 · 为了确保锂电池在高低温环境下的安全方位高效运行,本研究提出一种兼顾高低温的热管理系统,通过保温材料和相变材料组合成的蓄热模块的灵活拆卸,实现对高低温天气下电池的散热和保温。 使用Star CCM+软件进行建模和仿真。 研究结果表明:动力电池在不同倍率放电后静置维持在0 ℃以上的时间最高高达17 h,低温下静置与无热管理的情况下相比保温时长增加了
阅读更多2023年7月21日 · 通过散热效率、散热速度、温差分布、寿命和成本对不同散热技术进行对比,结果表明液冷、热管冷却及相变冷却在散热速度上均优于风冷技术,热管冷却具有更优的降温效果,但风冷成本较低。
阅读更多2023年6月8日 · 本文归纳了 风冷、液冷、相变及热管四类主流电池热管理系统(BTMS)应用中的关键影响参数及发展现状,分析了不同热管理(BTM)关键技术发展方向; 从散热效率、散热速度、成本等角度对比分析了不同热管理技术的优缺点,并对未来热管理技术应用趋势进行了探讨。
阅读更多2022年5月17日 · 根据电池总体发热量和发热速率,选取热管类型、热管直径、热管管壳材质、冷却介质型号、热管充液量、风扇功率和翅片形状。 冷却对象为磷酸铁锂软包电芯组成的模组。
阅读更多2021年1月26日 · 为强化热管散热能力,可采用增加冷端翅片数目、改善冷端翅片设计、提高风冷流速、增大冷凝段长度等方式。热管根数、翅片个数、翅片间距对散热效果也有重要影响。
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