2024年5月15日 · 新能源汽车的电池寿命一直是车主们关注的热点话题。 市面上的新能源车主常面临一个选择:是每天充电还是用完电再充? 每天充电可以保持电池电量稳定,避免长时间低电量对电池造成的损害;而用完电再充则能使电池的化学反应更彻底,减少记忆效应。
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了解更多2024年5月15日 · 新能源汽车的电池寿命一直是车主们关注的热点话题。 市面上的新能源车主常面临一个选择:是每天充电还是用完电再充? 每天充电可以保持电池电量稳定,避免长时间低电量对电池造成的损害;而用完电再充则能使电池的化学反应更彻底,减少记忆效应。
阅读更多2024年1月20日 · 《车矩阵》行业点评: 对于新能源汽车尤其是电动汽车,在寒冷的北方冬天续航大打折扣,充电也存在充不进去的问题,有着"虚电"的现象,那么
阅读更多2021年11月15日 · 目前主要有九个常见影响电池健康度的因素。 报告显示,应对新能源汽车高频次使用的用户需求是新能源电池健康面临的一个很大的挑战,因此电池健康监控是企业必备的一个技能。
阅读更多3 天之前 · 续航里程缩减的原因 电池性能下降 电池性能是影响新能源车续航能力的关键因素。低温环境下,锂离子电池内部化学反应速度减慢,电量输出减少
阅读更多2024年11月13日 · 这意味着,《新能源汽车运行安全方位性能检验规程》正式发布后(2025年3月1日起实施),将对2472万新能源车主的用车生活产生影响。目前第一名批新能源车主已经面临电池脱保的问题,随着新能源电车保有量逐年递增,现有车辆电池逐年老化,未来换电池还是换车
阅读更多2024年12月10日 · 新能源汽车主要依赖锂电池供电。锂电池在低温环境下的活性会大大降低,导致电池的容量下降、充电效率降低以及放电效率降低。具体来说,低温会使电池内部的电解液变得黏稠,锂离子的迁移速率和材料导电性变差,进而影响到电池的活性和性能发挥。
阅读更多2023年4月26日 · 新版的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035 年)》中估计,到2025年,新能源汽车的新车销量占比要达到20%左右,未来新能源汽车市场将迎来高速增长期。动力电池作为新能源汽车中的重要组成部分,在纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车中都有使用。
阅读更多2024年8月1日 · 实际上,现在的电池技术和充电设施已经在慢慢进步的步伐,一些新技术已经能在确保充电速度的同时,减少对电池的伤害。 例如,有的充电站采用温控技术,在充电过程中调节电池温度,避免过热损害电池。
阅读更多3 天之前 · 续航里程缩减的原因 电池性能下降 电池性能是影响新能源车续航能力的关键因素。低温环境下,锂离子电池内部化学反应速度减慢,电量输出减少。电极材料活性降低与极化效应增强,进一步限制了电池的能量释放,使得寒冷天气下电池有效容量大幅下降。
阅读更多2023年10月24日 · 首先,我们需要明确的是,新能源汽车一般采用的是锂离子电池,而锂离子电池具有自放电的特性,即电池即使不使用也会自行耗电。 长期停放不开的情况下,这种自放电会逐渐耗尽电池的储能,导致电池容量减少,影响续航里程。
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