2023年9月25日 · 根据数据显示,三元锂电池总度电成本约为724.91元/kWh,而磷酸铁锂电池总度电成本约为612.40元/kWh。 接下来是具体的更换费用。 以常见的40kWh电池为例,三元锂电池更换费用约为44,000元左右,磷酸铁锂电池则大约为34,000元左右。
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了解更多2023年9月25日 · 根据数据显示,三元锂电池总度电成本约为724.91元/kWh,而磷酸铁锂电池总度电成本约为612.40元/kWh。 接下来是具体的更换费用。 以常见的40kWh电池为例,三元锂电池更换费用约为44,000元左右,磷酸铁锂电池则大约为34,000元左右。
阅读更多2024年11月5日 · 以这一均值来计算,在售后维修中,一辆20万元的新能源汽车,动力电池包的维修价格超过10万元;以产品使用100kWh的电池包计算,其更换电池包的价格超过16万元。
阅读更多2024年10月2日 · 自费更换电池的成本,大约是裸车价的40%-60%,便宜的车估计6成,贵的车4成。 以之前文章中首批特斯拉Model S为例,落地价超100万元,换一块电池的费用在22万元左右,也才占了整车的五分之一,这么看零整比还没有比亚迪海鸥的高,还是挺"划算"的。 所以网上的说法:" 10年省下的油钱,换块电池就没了 "虽然有点道理,但是还要看具体的车型和知名品牌(主
阅读更多2024年12月12日 · 一般来说,修复一组电瓶的成本在 10 - 15 元。 国内大厂更换电池,一度电大概需要 800 - 900 元。 比如一台能跑 500 公里、配备磷酸铁锂电池组的车,大概需要 70 多度电,整个电池换下来需 5 万 6 - 6 万 3。 像岚图梦想家纯电版换电池,一度电约 2000 元,其 42 度电的电池容量,算下来差不多 8 万块。 但有质保政策,8 年 16 万公里内非人为原因导致电池损坏可
阅读更多2024年11月4日 · 动力电池的维修,如果是一个电芯坏了,就需要更换整个电池包。所以,不管是维修的费用,还是更换电池的费用,成本一下子就上来了。业内人士认为,燃油车维修,平时可以分多次进行,毕竟汽车出问题也不一定会是整体的故障,这样单次的维修成本就比较
阅读更多2024年11月13日 · 一名业内人士表示,目前国内在售的新能源电车电池正常使用8年左右都没有太大问题,但新能源车的电池不像油车发动机那样可以修修补补,一旦出现问题可能就要整组更换,而电车电池的价格普遍占整车价格的四五成,最高高达七成,这也是很多新能源车车主
阅读更多2022年12月14日 · 据界面新闻报道,结合4S店报价和部分官方信息来看,新能源汽车整体换新电池的费用所需,从免费到数万元不等。 值得注意的是,部分基础款车型仅是换新电池的这项花销,就有可能超过新车售价。
阅读更多2024年11月6日 · 报道还指出,一家新能源车企指定的维修中心负责人透露,一块容量为60度的三元铁锂电池包(含电芯及相关配件),车企的采购价在5万~6万元左右,但消费者在更换时需要支付12万元。 某汽车后市场连锁知名品牌新能源中心技术负责人也表达了相似的观点:目前车企或动力电池厂商都在自建售后体系,几乎"垄断"了新能源汽车的维修。 事实上,新能源汽车电池的维修
阅读更多2024年11月9日 · 由于电池更换成本高昂,一辆电池健康状况不佳的新能源汽车,其价值往往会大打折扣,甚至无人问津。 这种"电池焦虑"不仅限制了新能源汽车的保值率,也阻碍了二手车市场的活跃度,影响了整个产业链的健康循环。
阅读更多2024年1月30日 · 新能源汽车电池多久换一次? 首先,我们要说的是,电动车的电池续航时间,和电动车不同,电动车需要一到两年才能更换一次,现在市面上的主流车型,都是三元锂电池和磷酸铁锂电池,前者的理论使用寿命在1000次左右,后者在2000次左右。
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